車輪徑向衝擊試驗機
√高精度測試數據 √智能數（shù）據分析
√提升（shēng）騎行性能 √專（zhuān）業級設（shè）備
電動自行車係列測試設備（bèi）
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碟刹踏力疲勞試驗機主要用於模擬自行車碟刹係統在反複踩踏力作用下的受力情況，檢測其疲勞性能和耐（nài）久性。
1.核心功能
模擬實際騎行中碟（dié）刹係統的動態受力，施加交變力或振動載荷，檢測（cè）車架、前叉及（jí）碟刹（shā）固（gù）定架的疲勞損傷情況。
支持車架轉（zhuǎn）盤軸（zhóu）套（tào）、前叉等部件的固定與測試，適配不同尺寸車（chē）架（jià）（如20-29英寸）。
2.工作原理
通（tōng）過氣缸或伺（sì）服係統施加周期性力（頻率範圍1-6Hz），結合傳感器實時監測力值、位移等參（cān）數。
自動停機功能：試樣斷裂或壓力超（chāo）限（xiàn）時立即停止測試，並記錄循環（huán）次數。
EN 15194電動自行車、ISO4210、EN14781路跑（pǎo）車、EN14766登山車、EN14764城市（shì）車。CNS、JIS、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、AS、BS九國測試標準所設計。
本機針對自行車碟刹踩踏疲勞測試EN 15194電（diàn）動自行車、ISO4210-6.4.3本項測試規範所有樣式的車架（jià）
| 機台最高頻率 | 0-5Hz | 傳感器容量 | 圓盤式傳感器5000N*2支 |
| 荷重元分辨率 | 1/10000 | 電缸 | 電動缸伺（sì）服控製 |
| 位移行程 | 100mm(±50mm) | 試驗次數（shù） | 0-999999任意（yì）設定 |
| 控製方法 | 力全閉環（huán）控製（zhì） | 控製方式 | 計算機自動控製，具有位移、力量、時間等控製方式 |
| 控製軟件 | 飛弘自行開發專用軟件 | 顯示方式 | 計算機控製及顯示器 |
| 數據采集 | 高速采集卡 | 力采集頻率 | 大於200kHz |
| 力量波形 | 正弦波 | 自動停機 | 力（lì）量（liàng）達不到設定自動停（tíng）機、試件損（sǔn）壞自動停機 |
| 報表打印格式（shì） | 自行保存測試結果製做報（bào）表 | 測（cè）試治具可（kě）選 | 碟刹踏力疲勞治具1組； |
| 重量 | 約400Kg | 電源 | AC220V,15A |
| 外形尺寸 | 測試台:1250*1150*2490mm | 電 櫃:600*630*1850mm（長*寬*高（gāo）） （以設計實際為準） | |
1.訊號轉換控（kòng）製器：
（1）荷重感應器（qì）
（2）訊號轉換收集器
2.基本功能執行（háng）鞍管試（shì）驗程序，可得下列資料：
（1）力對時（shí）間的實時曲線
（2）頻率對時間的實時曲線（xiàn）
（3）拉壓力的最大值
（4）斷裂實（shí）時值
（5）曲線圖比較
（6）標準偏差
（7）平均值
（8）兩曲柄替換之件為（wéi）175mm長（zhǎng）（L），並且前後調整兩（liǎng）替換曲柄成傾斜水（shuǐ）平45°角（公差±2°）替換曲柄之垂直位置75mm(Rc)處，自（zì）車架中（zhōng）線距離50mm處裝上連接到後輪軸基座心軸（zhóu），後輪軸心並與垂直線成直角。
√高精度測試數據 √智能數（shù）據分析
√提升（shēng）騎行性能 √專（zhuān）業級設（shè）備
電動自行車係列測試設備（bèi）
√高（gāo）精度測試（shì）數據 √智（zhì）能數據分析
√提升騎行性（xìng）能 √專業級設備
電動自行車係列測試設備
√高精度（dù）測試數據 √智能數據分析
√提升騎行性能 √專（zhuān）業級設備
電動自行（háng）車係列（liè）測試設備
√高精（jīng）度測試數據 √智能數據分析（xī）
√提升（shēng）騎行性能 √專業級設（shè）備
電動自（zì）行車係列測試設備
√高精度測試數據 √智能（néng）數據分析（xī）
√提升騎行性能 √專業級設（shè）備
電動自行車（chē）係列測試設備
√高（gāo）精度測試數據 √智能數據分析（xī）
√提升騎行性能 √專（zhuān）業級設備
電動自行車係列測試設備
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