電動自行車綜合測試機

適用範圍：本機用於模擬（nǐ）電動自行車的騎行環境試驗，將組裝（zhuāng）好（hǎo）的成（chéng）品車置於機台上，按標準固定好砝（fǎ）碼，調（diào）節好安全裝置（zhì），在計算機上設定好相（xiàng）關參數後，計算機自動執行測試。

測試內容

1.設定固定檢測模式:(使用測試車之電池及（jí）馬達驅動測試滾輪)。

a.可設定驅動設備滾輪之扭拒t1及計算測試車（chē）之輸（shū）出扭（niǔ）拒t2。

b.可檢測及記錄行（háng）駛（shǐ）裏程。

c.可檢測電池（chí）輸入（rù）之電壓v/電（diàn）流a/功（gōng）率w記錄使用安（ān）時(a.hr)。

d.可檢測記錄試車（chē）之輪胎（tāi）轉數: n2(rpm)及測試滾輪之轉數n1(rpm)。

e.可（kě）檢測記錄測試車之（zhī）馬力p(p=0.01t2 x 9.81 x 2 xⅱ x n2/60)。

f.可計算記錄測試車之傳動速率η=p/w。

g.可計算記錄電池用量:安時(a.hr)。

h.可設定（dìng）電池電壓低於（yú）設定值時即停止測試。

2.耐久性測試（shì）檢測（cè）模式(使用測（cè）試設備馬達（dá）驅動測試車):

a.時速可設定0-40km-hr進行（háng）檢測。

b.可檢測及記錄行駛裏程。

3.測試車（chē）性能檢測模式(使用測試車之（zhī）電池（chí）及馬達驅動測試滾輪:)

a.自動記錄各測試扭力時之輸入（rù）功率.電流. 及輸出輪胎轉速.馬力.效（xiào）率。

b.可提供測試車性能曲線)。

4.幹態製動性能及路況測試

a.幹（gàn）態（tài）騎行試驗：計算機自動測（cè）量騎行距離、騎行速度、刹停時間、刹停距（jù）離、刹車次數（shù）、試（shì）件不合（hé）格自動報警，並自動機。25Km/h 、前刹7米（mǐ），後刹15米

b. 幹態刹車性能（néng）測試，可設定前閘幹態測試、後閘幹態測試、前後閘同時做幹態（tài）測試。

c. 濕態製動性（xìng）能試驗：

試驗（yàn）方法同幹態製動性能試驗，此外應在握閘（zhá）開始前不少於5s噴濕製動係（xì）統（tǒng），並連續噴水直到試驗周期結束。

d.幹濕態製動性（xìng）能及（jí）路況測試

1. ①幹態（tài）騎行試驗：計算機自動（dòng）測量騎行距離、騎行（háng）速度、刹停時間、刹停距離、刹車次數、試（shì）件不（bú）合格自動報警，並自動（dòng）停機。

2. ②濕態騎行試驗：計算機自動測量騎行距（jù）離、騎行速（sù）度、刹停時間、刹停距離、刹車次數、試件不合格自動報警，並自動停機。16Km/h 、前刹5米，後刹10米

3. ③幹濕態刹車（chē）性能測試，可設定前（qián）閘幹濕態測試、後閘（zhá）幹（gàn）濕態測試、前後閘同時做（zuò）幹濕態測試。可設定製動次數、設定（dìng）刹車時間和鬆開時間。

e. 報表處理（lǐ）：所有（yǒu）測試結果可以自由存盤，自主設（shè）定（dìng）報表格（gé）式，自由打印報表（biǎo），報表保存格式（shì）為（wéi）excel格式，測（cè）試程序為windows xp 版本。

5．助動性能檢測（cè）：檢驗電動車在行（háng）駛過程中沒有通（tōng）過腳踏出力，電動（dòng）車會自動（dòng）切（qiē）斷電源停（tíng）止供（gòng）電，達到一定的速度後電動車也會自動切斷電源，以（yǐ）達到鍛煉及安全的雙重作用（yòng）。當（dāng）按照en15194-2009 4.2.4.2中描述（shù）的（de）方法測（cè）試時，計算機自動做如下記錄：

1）輔助（zhù）動力隻（zhī）有當（dāng）用伺服（fú）電機模擬騎行者向前踩踏的時候（hòu）才提供，執行（háng）本測（cè）試時計算機自動啟動被測自行車的中軸，並自動時刻記錄電（diàn）動（dòng）車的電機電（diàn）流，當中軸轉動為前進方向時轉速加快電流加大，當轉速減低時電流曲（qǔ）線隨之變化；

2）當騎行者停止向前（qián）踩踏的同時（shí）輔助動（dòng）力必須切斷，切斷的距離如果配合刹車杆切（qiē）斷開關使用的話不能超過5m， 如果不使用刹車杆切斷開關的話，不能超過2m。執行本測試（shì）時計算機自動啟動被測自行車的（de）中軸，並自動時刻記錄電動車的（de）電（diàn）機電流變（biàn）化曲線及停止踩（cǎi）踏後的（de）滾筒經過的距離，並自動判斷是否合格（gé）。

3）當車子達到設計大輔助速度時輔助動力輸出必（bì）須逐漸下降並終切斷，執行本測試時計算機自動啟（qǐ）動被（bèi）測自（zì）行（háng）車的（de）中軸，並自動（dòng）時刻記錄電動車的電機電流，通過電流曲線來（lái）判斷。

4）輔助動（dòng）力必須是逐漸以及平穩的施加的，執行本測試時（shí）計算機自動啟（qǐ）動被測自行車的中軸，並自動時刻記錄（lù）電動車的電機電流（liú），通過電流曲線來判斷。將該項（xiàng）測試進行十次然後取平均值。

6. 最高車速測試：通過計算機控製自動測量（liàng）電動車（chē）達到（dào）一定速度後其電流（liú）曲線開始向下變小，計算（suàn）機（jī）記錄其電流大時的速度為其高（gāo）車速。

7. 大（dà）功率測試：通（tōng）過（guò）計算機控製（zhì）自動測量電動車（chē）的轉矩及轉速通過積分（fèn）自動分析出電動車的大功率，並可同時記錄電流及電壓來（lái）自動測量電動車的（de）高效率。

8.續行裏程測試及欠壓保護（hù）測試：充滿電後計算（suàn）機啟動助動部分（fèn），使其以高速度運轉，同時自動記錄其行（háng）駛裏程，但電動車欠壓保護時計（jì）算機自動停止測試。

9.百公裏電耗（hào）測試：可以是外部電源給電動車供電也（yě）可（kě）電池供電，計算機自動（dòng）記錄速度、裏程、電流、電壓，自動測量（liàng）百公裏時的實際耗（hào）電量。

技術參數

1) 扭力（lì）傳感（gǎn）器容量： 0－100n.m

2) 扭（niǔ）力傳感器非線性度：±0.1%--±0.3%(f·s)

3) 扭（niǔ）力傳感器重複性 ： ±0.1%--±0.2%(f·s)

4) 扭力傳感（gǎn）器精度： ±0.2%--±0.5%(f·s)

5) 扭力傳感器環境（jìng）溫度：0℃--40℃

6) 扭力傳感器頻率響應：100 μs

7) 輸出電壓： 0-48v，負載電（diàn）流<20a

8) 力量傳（chuán）感器： 200kg50kg

9) 騎行速度： 0---40km/hr 可（kě）測量

10)距離測量精度： ≤1%

11)速度測量精（jīng）度： ≤2%，

12)滾筒前後輪距可調距離：660—1750 mm

13)刹車次（cì）數： 0—999，999 可設定

14)輪胎爆胎： 自動偵測

15)過載停機： 自動偵測

16)前後滾筒直（zhí）徑： 650φ(±10mm)

17)加載方式： 前後軸和中軸加載

18)刹車方式： 氣動自動加載

19)控製斷電（diàn）刹把方（fāng）式： 氣動自動控製（zhì）

20)外形尺（chǐ）寸:測試台 2300X1260X2900mm 電櫃 600X600X1850mm

21）電源： 5kw3相 380v50hz